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mercredi, 22 juillet 2009

Dans la famille « fourmis » je demande les... catcheuses.

Elles étaient parties. Elles sont revenues.

Savez-vous que le truc bien avec les fourmis, c’est que les fourmis (même indiennes) se battent en silence.

Et vous avez déjà vu un combat de fourmis ?? Ca vaut son pesant de cacahuètes…

 

J’ai d’abord cru qu’elles copulaient… Et là on va me demander ce que je faisais pendant les cours de sciences nat’ pour ne serait-ce que penser à de la copulation de fourmis ?? Bah je sais pas… De toute façon il s’est vite révélé qu’elles se battaient, et ça a duré plus d’une heure. Un vrai combat, comme des humains : face à face, retourner, traîner, terrasser.

Franchement incroyable ce qui se passe dans ma cuisine…

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10:03 Publié dans N'imp | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : inde, fourmis |  Facebook | |

lundi, 22 juin 2009

Blague indienne: la circulation

Voyager sur les routes indiennes est un mélange quasi hallucinatoire de bruit, spectacle et expérience. C’est souvent un spectacle déchirant, parfois hilarant, généralement exaltant, toujours inoubliable – et quand on est sur ces routes, extrêmement dangereux.

 

La plupart des usagers de la route indiens observent une version de Code de la Route basé sur un texte sanscrit. En voici les 12 articles.

 

Article 1 : La présomption de mortalité est exigée de tous les usagers de la route.

 

Article 2 : La circulation indienne, comme la société indienne, est structurées selon un système de castes strict. Par ordre de priorité ça donne : les vaches, les éléphants, les poids lours, les bus, les voitures officielles, les chameaux, les poids légers, les buffles, les jeeps, les charrettes à bœufs, les voitures privées, les motos, les scooters, les auto-rickshaws (touktouk à moteur), les cochons, les rickshaws à pédale, les chèvres, les vélos (qui transportent des marchandises), les charrettes à bras, les vélos (qui transportent des passagers), les chiens, les piétons.


Article 3 : Tous les véhicules à roue devrait être conduits selon la maxime : « ralentir c’est vaciller, freiner c’est échouer, s’arrêter c’est la défaite ».

 

Article 4 : L’usage du klaxon (également connu comme une amulette sonore) ;

§          Pour les voitures :

1.        Petits coups (urgent) indiquent la suprématie, autrement dit pour faire dégager les chiens, les rickshaws et les piétons.

2.        Longs coups (désespéré) trahisse une supplication pour le camion : « Je vais trop vite pour m’arrêter, donc à moins que tu ralentisses, nous allons tous les deux mourir ». Dans certains cas extrêmes, ça peut être accompagné d’appels de phare (frénétiques).

3.        Un seul coup (décontracté) signifie : « J’ai vu quelqu’un parmi le milliard d’Indiens que je reconnais. », « Il y a un oiseau sur la route (lequel, vu ma vitesse, pourrait passer à travers le pare-brise. » ou « Je n’ai pas klaxonné depuis plusieurs minutes. ».

 

§          Pour les camions et les bus : tous les klaxons ont la même signification : « J’ai un poids total d’à peu près 12,5 tonnes et je n’ai pas l’intention de m’arrêter, même si je pouvais. »

 

Article 5 : Toutes les manœuvres, utilisation du klaxon et des actions évasives devraient être évités jusqu’au dernier moment possible.

 

Article 6 : En cas d’absence de ceintures, les occupants de la voiture devraient porter des guirlandes de fleurs. Ces dernières devraient être attachées tout le temps.

 

Article 7 : Droits de passage : les voitures entrant sur une route depuis la gauche ont priorité. Les voitures entrant depuis la droite aussi. Et aussi les voitures du milieu.

 

Article 8 : Discipline des voies : tous les véhicules indiens, à tout moment, et sans tenir compte de la direction, devraient rester au milieu de la route.

 

Article 9 : Ronds-points : l’Inde n’a pas de rond-point. Les îles de circulation apparentes au milieu des croisements n’ont pas de fonction dans le management de la circulation. Toute autre impression devrait être ignorée.

 

Article 10 : Dépasser est obligatoire. Tout véhicule en mouvement doit dépasser tout autre véhicule en mouvement, et peu importe si il vient juste de vous dépasser. On ne devrait dépasser que lorsque les conditions s’y prêtent comme : quand un véhicule arrive en face, les virages sans visibilité, les croisements, au milieu des villages/centres villes. Pas plus de 10 cm devraient être autorisés entre votre véhicule et celui que vous vous apprêtez à dépasser. 5 cm si c’est des vélos ou des piétons.

 

Article 11 : Le Nirvana peut être obtenu dans une collision frontale.

 

Article 12 : Marche arrière : ne s’applique plus puisqu’aucun véhicule en Inde ne possède la marche arrière.

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dimanche, 14 juin 2009

Vocabulaire

J’ai déjà entendu à plusieurs reprises quelqu’un me dire « this guy has expired ». Et ca me fait tout bizarre à chaque fois parce que mon cerveau fait une traduction littérale et ça donne « il a expiré » et donc ça me prend un moment pour réaliser de quoi on parle : le type est mort.

 

J’ai donc réfléchi à la question et en me penchant sur l’étymologie du mot, « expire » est utilisé dans le sens de « rendre son (dernier) souffle ». Logique. Le type n’est donc pas arrivé à date d’expiration… Ca fait bizarre quand même…

11:23 Publié dans N'imp | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook | |